秀山縣獨立工礦區平凱片區濱江路（鳳棲大橋至返修橋段）建設項目匯報

采用秀山遠景視屏和秀山谷歌圖介紹。

一、項目區位，采用建設前照片介紹。

秀山平凱濱江路，位于重慶市秀山土家族苗族自治縣南部平凱片區，為縣城南部重要門戶。項目位于區域中部，北臨梅江河，南靠居民區，始末與鳳棲南路、護國路遙相呼應。原區域內僅有狹窄的公路穿城而過，人車混雜、配套不全、環境不佳，本項目的建設極大的提升域內基礎設施及城市形象。

二、項目介紹，用航拍視頻介紹。

項目有著優越的地理環境，作為沿梅江河布設的城市道路，不僅是區域內的主要交通干道，也是梅江河濱河景觀帶的重要組成部分。道路建設是功能與自然的碰撞，設計師在對項目環境進行了全面的熟悉后，構建出了項目初始藍圖，意在使路線設計與河道、丘地及周邊老景觀達到完美契合的狀態。

項目路線全長714.745m，為城市次干路，設計速度30km/h，雙向四車道，路幅標準寬度為22米。設計師運用一座34.8m三跨小跨徑拱橋跨越梅江河支流馬溪河，巧妙的河道地形契合。同時結合秀山海綿試點城市的特點，運用透水鋪裝、下沉式綠地、生態樹池等多種處理手法與自然風光進行銜接。整體項目設計更與沿線既有建筑、古井、古樹以及古橋搭接契合，新老間運用軟性綠植分層次覆蓋的景觀過渡手段，弱化鋼筋混凝土結構的存在，最大限度的滿足人們對城市道路舒適、美觀、便捷、安全及人文的需求和向往。

三、項目重難點，用現場周邊景觀視頻及照片介紹。

道路沿梅江河建設，有著獨特的地質以及土質條件，其中難度最大的當屬沿線的溶洞分布，在對路線和地質進行充分論證后，我們制定出了最終的實施方案。

常規路段，考慮靠近梅江河以及周邊現狀古井，我們以生態保護為第一要素，在保障溶洞區域水井出水量保持不變，多方案比選后，最終探明溶洞位置后，針對溶洞進行明挖填充處理，并對填料進行嚴格控制，以此維護周邊的生態發展以及文化發展。

橋梁區域，巖溶發育程度為強發育，基于該種地質情況，設計團隊多次邀請資深橋梁及地質專家現場研討處理方案。最終確定橋梁基礎采取整體式筏板基礎，基礎處理采取片石混凝土墊層，同時注漿加固處理，并對整體基礎下溶洞進一步排查及處理，以此使結構與地質的經濟性達到最優。

項目沿梅江河蜿蜒，在古鎮中穿梭，結合秀山海綿城市的建設理念，本項目無形的融入海綿設計，把海綿建設作為道路與周邊自然環境的針線，利用海綿城市將工程與自然進行縫合，最終融為一體。

四、項目運營，用現場周邊景觀視頻及照片介紹。效果圖正在做，后面替換。

項目建成一年有余，車來人往，每一個季節都有他獨特的顏色，每一個居民都感受著道路帶路的便捷，文化與美景在這里碰撞延伸，它已經真正融合進了這座城市，融入了這秀美的山川。

工業污水通過長距離壓力管道，用遠景及近景視屏照片介紹。

用現在已通車道路視屏介紹。

采用混凝沉淀+厭氧生物濾池+生物接觸氧化的工藝；5.7km，采用混凝沉淀+混凝氣浮+厭氧生物濾池+生物接觸氧化的工藝；同時均采取增長好氧停留時間、增大污泥濃度的措施。